Trouve ton équipage.
Trouve ton bateau. Partout.
Nouvelle ville, nouveau port, le numéro de personne ? crewfinder rassemble chaque place libre et chaque skipper à court d'équipage au même endroit — avec le parcours de chaque marin sous les yeux, avant que quiconque s'engage.
En alpha privée à Cascais et Lisbonne. iOS et Android, gratuit, sans carte.
La voile n'a jamais manqué de bateaux. Juste de présentations.
Quelque part dans ton port, un skipper cherche une personne, et quelqu'un d'autre reste chez lui parce qu'il ne le connaît pas.
Tu as le bateau
« Six places, quatre marins, et on est déjà jeudi. »
Publie les places qui te manquent, invite tes habitués en un geste, et vois qui a confirmé avant de larguer les amarres.
Tu as les bras
« Je sais régler, je sais barrer. C'est le bateau que je n'ai pas. »
Parcours les places libres près de toi, postule au poste que tu sais vraiment tenir, et construis ton parcours à chaque sortie.
Tu viens d'arriver
« Nouveau boulot, nouvelle ville, et mon réseau voile à 2 000 km. »
Les régates, les entraînements et les convoyages de ce week-end sont déjà en ligne. Tu arrives inconnu, tu repars équipier.
Quelque part dans ton port, quelqu'un cherche une personne de plus ce week-end.Demander un accès anticipé
Chaque place a un nom et un poste.
Une liste d'équipage, ce n'est pas « qui est libre samedi ? ». Chaque place porte le poste qu'elle demande — barre, numéro un, régleur, tacticien — pour que chacun postule à ce qu'il sait faire, et que tu voies le trou d'un coup d'œil.
- Les places libres restent en orange jusqu'à être pourvues
- Présences et absences sont visibles avant que tu acceptes
- Un équipier sans compte garde quand même sa place
Des régates qui finissent en résultat, pas en boucle de messages.
Publie une régate ou rejoins-en une déjà en ligne. Inscris-toi avec ton numéro de voile, cours les manches, puis enregistre l'arrivée — et chacun de ceux qui étaient à bord la confirme, pour que le palmarès veuille dire quelque chose.
- Classes, manches et inscription par numéro de voile
- Place à l'arrivée, taille de la flotte et équipage sur chaque résultat
- Podium de saison construit uniquement sur des résultats confirmés
Les milles qui ne tiennent pas dans un après-midi.
Convoyages, traversées, une semaine le long de la côte. Ils ont leur propre type d'annonce — date de départ, route, combien de nuits, combien de couchettes — parce que signer pour cinq jours au large n'a rien à voir avec signer pour samedi.
- Route, dates et couchettes sur la fiche, avant même de demander
- Vois le parcours du skipper et qui d'autre s'est inscrit
- Les milles au large entrent dans ton carnet comme toute sortie
Chaque bateau a sa fiche, et sa mémoire.
Un bateau, ce n'est pas une ligne de texte dans un message. C'est une fiche avec une classe, une longueur, une place de port, des photos, des papiers, un équipage permanent et toutes les régates qu'il a courues — et chaque mention de lui dans l'app est une porte vers cette fiche.
- Classe, longueur, port d'attache et le ponton exact
- Papiers vérifiés, pour que l'équipage sache sur quoi il monte
- Le propriétaire ajoute des gestionnaires qui publient et enregistrent
Ta flotte, ton club, ta bande habituelle.
Les groupes réunissent ceux qui naviguent ensemble : une flotte monotype, un club, les quatre qui font toujours le jeudi soir. Chacun a son chat, ses bateaux, ses événements et son classement de saison.
- Chat en direct, ouvert ou sur invitation
- Rôles propriétaire, admin et membre pour ceux qui l'animent
- Les événements du groupe arrivent dans le fil de chaque membre
Chaque sortie comptée, sans un seul capteur.
Appuie sur enregistrer et le GPS du téléphone fait le reste — distance, vitesse max, temps sur l'eau, la trace que tu as suivie. Ça atterrit dans ton carnet, sur la fiche du bateau et dans le fil de tes amis, où la seule monnaie, ce sont les kudos.
- Objectifs hebdomadaires et une série de semaines actives
- Carnets séparés pour les entraînements et pour les régates
- Totaux à vie : sorties, régates, podiums, classes naviguées
Et tout le reste.
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